Только радость и никаких проблем!

Спустя 10 лет после создания первых снегоходов Ski-Doo, Bombardier Limited выпустила свои акции на фондовой бирже в Монреале и Торонто и перестала быть частной компанией.

Конкуренция усилилась: сразу семь производителей стали сражаться за лидерство. По мере роста конку­ренции и популярности снегоходного спорта произво­дители предлагали всё более широкий ассортимент моделей. Международная ассоциация изготовителей снегоходов подсчитала сумму мировых продаж снего­ходов за 1969 год - 255.000 шт. Львиную долю из этого количества реализовала компания Bombardier со своими снегоходами Ski-Doo - 113.227 шт.

Чтобы удовлетворить потребности любителей острых ощущений, серия T’NT была расширена. За 1.395 дол­ларов любители прокатиться с ветерком могли купить модель, оснащённую двигателем с рабочим объёмом в 669 куб. см и мощностью 45 лошадиных сил.

В целях обеспечения более лёгкого доступа при обслуживании угол открытия капота был увеличен. Участвуя в различных соревнованиях, снегоход T'NT взял золото на чемпионате мира, проходившем в Игл Ривер, Висконсин, США, а также завоевал кубок Kawartha в г. Питерборо, Онтарио.

В этом же году была представлена новая роскошная модель Nordic. Новый капот и панель, скрывающие двигатель рабочим объёмом в 371 куб. см, суще­ственно сокращали шум. Гусеница шириной в 18 дюй­мов (46 см) - стандартная для моделей T’NT - была самой широкой из всех производимых компанией Bombardier.

Она обеспечивала высокое сцепление и проходимость. Приборная панель моделей Nordic, на которой разместились тахометр, спидометр и даже прикуриватель, была оформлена под дерево. Выхлопная система была модернизирована с целью уменьшения шума от новых, более мощных двигателей. Модели Olympique с прошлого сезона практически не изменились. Единственные новшества - два отверстия в капоте для охлаждения более мощных двигателей и жёлтая тонировка ветрового стекла.

Olympique 12/3 стоимостью 695 долларов оставался самой экономичной моделью из всей линейки снего­ходов Bombardier. Две новые модели SS, сконструи­рованные специально для гонок на стандартных машинах, мгновенно добились успеха на трассах.

Теперь, как для модели Alpine 370, так и для модели Alpine 640, появилась возможность запуска двигателя электрическим стартёром.

Модели 640Е и 640 ER, самые тяжёлые из всех снегоходов Bombardier, полу­чили новые двигатели мощностью 40 лошадиных сил. В коробке передач моделей Alpine появилась задняя передача.